Під час стажування Hangzhou Qifei Intelligent Technology Co., Ltd., я починав з теоретичних знань, дивився на PPT, робив питання, завершував перевірку теорії, мав попереднє розуміння базових знань і безпеки обслуговування літака. PPT компанії дається англійська мова, яка покращує здатність говорити англійською мовою і говорити здібності. Це навчання також сприяє зовнішньому зв'язку та продажам компанії. Візьміть основні елементи польоту в програмному забезпеченні моделювання літака і будьте знайомі з зворотним зв'язком польоту, що відповідає операції джойстика.
Від теорії до попередньої практики, в першу чергу, у мене є попереднє розуміння пульта дистанційного керування, виявлено обертання насоса і крила, освоєно основні методи американського ручного управління, і спочатку я зрозумів вимикач дистанційного керування, чи простий у використанні спрей насоса, якщо є повітря В трубопроводі нормально розпорошуватися неможливо. Необхідно відкрити запобіжний клапан тиску і вручну перевірити, чи нормальне обертання крила, і звернутися до фізичного пульта дистанційного керування.
Потім він перетворюється на польову операцію, яка ділиться на чотири змісти. Чотири роторний політ площі літака є найосновнішою експлуатацією чотири-роторного літака. Нижче є палі, летять до певної точки, а потім змінюють напрямок, практикують захоплення відстані літака.
Який змістовний курс інтернінгу, я люблю цю компанію!
